1. Жеткізу алдындағы мерзімі -EXW

EXW — бұрынғы қойма зауыты

Жеткізу Сатушы тауарды өз орнында немесе басқа белгіленген жерде (зауыт, фабрика немесе қойма сияқты) Сатып алушының иелігіне бергенде және Сатушы тауарды экспортқа ресімдемегенде немесе тауарды қандай да бір құралдарға тиемегенде аяқталады. тасымалдау.

Жеткізу орны: сатушының экспорттаушы елдегі орны;

Тәуекелдің берілуі: тауарды сатып алушыға жеткізу;

Экспорттық кедендік ресімдеу: сатып алушы;

Экспорт салығы: сатып алушы;

Қолданылатын көлік түрі: кез келген түрі

Қосылған құн салығы мәселесін қарастыру үшін тұтынушымен EXW жасаңыз!

2. Жөнелтуге дейінгі мерзім -FOB

FOB (БОРТТА ТЕГІН…. Бортта тегін Жеткізу порты. ）

Осы сауда мерзімін қабылдаған кезде сатушы шартта көрсетілген тиеу портында және белгіленген уақытта сатып алушы белгілеген кеменің бортында тауарды жеткізу жөніндегі өз міндетін орындауға міндетті.

Сатып алушы мен сатушының тауарға қатысты шығындары мен тәуекелдері тауарды жөнелту портында Сатушы жөнелтетін кемеге тиеумен шектеледі, ал тауардың бүліну немесе жоғалу қаупі. Сатушыдан сатып алушыға өту.Тауарды жөнелту портында тиегенге дейінгі тәуекелдер мен шығындарды сатушы көтереді және тиелгеннен кейін сатып алушыға беріледі.Fob шарттары сатушыдан экспортты ресімдеу процедуралары үшін жауапты болуын талап етеді, соның ішінде экспорт лицензиясына өтініш беру, кедендік декларациялау және экспорттық баждарды төлеу және т.б.

3. Жөнелтуге дейінгі мерзім -CFR

CFR (COST AND FREIGHT… Бұрынғы қысқартылған C&F деп аталатын тағайындалған порт), COST & Freight

Сауда шарттарын пайдалана отырып, сатушы тасымалдау шартын жасасуға жауапты болуы керек, кемеде сатып алу-сату шартында көзделген уақыт бойынша тауарды борттағы жөнелту портына дейін жеткізуге және жүк жөнелтуге болатын жүкті төлеуге болады. межелі, бірақ тиеу портындағы тауарлар жоғалу немесе бүліну қаупінің барлығынан кейін жөнелтілетін және кездейсоқ оқиғалардың салдарынан барлық қосымша шығындарды сатып алушы көтереді.Бұл «бортта тегін» терминінен өзгеше.

4. Жеткізу алдындағы мерзім - C&I

C&I (Cost and Insurance Terms) – аморфты халықаралық сауда термині.

Әдеттегідей, сатып алушы мен сатушы сақтандыруды сатушы өтейтін болса, ФОБ шарттары бойынша келісім-шарт жасайды.

Сауда шарттарын пайдалана отырып, сатушы тасымалдау шартын жасасуға жауапты болуы керек, кемеде сатып алу-сату шартында қарастырылған тауарды жөнелту портына дейін және тауар үшін төлемді сақтандыру сыйлықақысын жөнелтуге болады. межелі, бірақ тиеу портындағы тауарлар жоғалу немесе бүліну қаупінің барлығынан кейін жөнелтілетін және кездейсоқ оқиғалардың салдарынан барлық қосымша шығындарды сатып алушы көтереді.

5. Жөнелтуге дейінгі мерзім -CIF

CIF (ШЫҒЫНДЫ САҚТАНДЫРУ ЖӘНЕ ЖҮКТІҢ Аты аталған межелі порт

Сауда шарттарын пайдаланған кезде сатушы «құн және жүк (CFR) міндеттемелерімен қатар, жүкті жоғалтқан тасымалдауды сақтандыру үшін жауап беруі және сақтандыру сыйлықақысын төлеуі керек, бірақ сатушының міндеті ең төменгі сақтандырудан сақтандырумен шектеледі. сақтандыру тәуекелдері, атап айтқанда, құны мен фрахт (CFR) және «бортта тегін (FOB) жағдайы бірдей, сатушы тауарды тиегеннен кейін сатып алушыға береді. жөнелту портындағы бортта.

Ескерту: CIF шарттарына сәйкес сақтандыруды сатушы сатып алады, ал тәуекелді сатып алушы көтереді.Кездейсоқ шағым болған жағдайда сатып алушы өтемақыға өтініш береді.

6. Жеткізу алдындағы шарттар

FOB, C&I, CFR және CIF тауарларының тәуекелдері экспорттаушы елде жеткізу орнында сатушыдан сатып алушыға беріледі.Тауарлардың транзиттік тәуекелдерін сатып алушы көтереді.Сондықтан олар КЕЛУ КЕЛІСІМДІГІНІҢ КЕЛІСІМІНЕ емес, ЖӨНЕЛУ КЕЛІСІМДІГІНЕ жатады.

7. Келу шарттары -DDU (DAP)

DDU: Баждан кейінгі рұқсаттар (… «жеткізілген баж төленбеген» деп аталады. Тағайындалған жерді көрсетіңіз)».

Сатушыға импорттаушы ел жеткізу белгілеген жерде дайын тауар болады және тауарларды белгіленген орынға тасымалдау кезіндегі барлық шығындар мен тәуекелдерді (кедендік баждарды, салықтарды және басқа да ресми төлемдерді қоспағанда) көтереді. импорт), сонымен қатар кедендік ресімдеу бойынша шығындар мен тәуекелдерді көтереді.Сатып алушы тауарды уақтылы ресімдемеуден туындайтын қосымша шығындар мен тәуекелдерді көтереді.

Кеңейтілген тұжырымдама:

DAP (Орында жеткізілді (Атаулы тағайындалған орынды енгізіңіз)) (Incoterms2010 немесе Incoterms2010)

Жоғарыда аталған шарттар көліктің барлық түрлеріне қатысты.

8. Келгеннен кейінгі мерзім -DDP

DDP: Жеткізу төленген баж салығы үшін қысқаша (белгіленген тағайындалған орынды енгізіңіз).

Белгіленген межелі жерде сатушыға жүгінеді, тауарды сатып алушыға көлік құралына түсірмейді, тауарларды межелі жерге жеткізу кезінде барлық тәуекелдер мен шығындарды көтереді, импорттық кедендік ресімдеу рәсімдерін жүргізеді, импорттық «салықтарды» төлейді, бұл жеткізу міндеттемесін орындаңыз.Сатушы сондай-ақ сатып алушыдан импорттық кедендік ресімдеу рәсімдерін жүргізуде көмек сұрай алады, бірақ шығындар мен тәуекелдерді бәрібір сатушы көтереді.Сатып алушы Сатушыға импорт лицензияларын немесе импортқа қажетті басқа ресми құжаттарды алуға барлық көмекті көрсетуі тиіс.Егер тараптар сатушының мiндеттемелерiнен импорттау кезiнде туындаған кейбiр алымдарды (мысалы, ҚҚС) алып тастағысы келсе, шартта көрсетiледi.

DDP термині көліктің барлық түрлеріне қолданылады.

Сатушы DDP шарттарында ең үлкен жауапкершілікті, шығындарды және тәуекелді көтереді.

9. Келгеннен кейінгі мерзім -DDP

Қалыпты жағдайларда сатып алушы сатушыдан DDP немесе DDU (DAP (Incoterms2010)) жасауды талап етпейді, өйткені сатушы шетелдік тарап ретінде ішкі кедендік ресімдеу ортасымен және ұлттық саясатпен таныс емес, бұл сөзсіз Кедендік ресімдеу процесінде көптеген қажетсіз шығындар және бұл шығындар міндетті түрде сатып алушыға аударылады, сондықтан сатып алушы әдетте CIF жасайды.